在傳統(tǒng)的太陽能路燈系統(tǒng)中,一般通過防電流倒灌二極管將太陽能板與蓄電池直接相連,這將導(dǎo)致太陽能板的利用功率低,一起容易使蓄電池長時間處于欠充滿狀況,造成其使用壽命的縮減。貴州太陽能路燈廠家在研討太陽電池電路模型的基礎(chǔ)上,提出了一種數(shù)?；旌系拇蠊β庶c追尋(MaximPowerPointTracking,簡稱MPPT)戰(zhàn)略,它可大程度地利用太陽能,一起對固態(tài)光源LED的驅(qū)動電路做了研討，用試驗驗證了該方案的高效性和實用性。
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